青熱再生技術主要分廠拌熱再生和現場熱再生，它們對再生瀝青路面的耐久性有不同的影響。
　　廠拌熱再生技術先將舊瀝青路面銑刨后運回工廠，通過破碎、篩分，并根據舊料中瀝青含量、瀝青老化程度、碎石級配等指標，摻入一定數量的新集料、瀝青和再生劑(必要時)進行拌和，使混合料達到規(guī)范規(guī)定的各項指標，再按照與普通瀝青路面完全相同的方法重新鋪筑。廠拌熱再生技術利用舊瀝青回收料(RAP)一般不超過50%，通常用10%～30%，因此，摻入數量較大的新集料和新瀝青，使再生混合料的級配和瀝青結合料性能均得到充分改善；而且，在RAP用量不大的情況下，不需要使用專門的軟化劑(再生劑)，使混合料具有穩(wěn)定的質量。根據上述國外經驗和室內試驗研究成果，只要采用適當的配合比設計和嚴格的質量控制措施，廠拌熱再生瀝青路面具有與普通瀝青路面相同的路用性能和耐久性。
　　現場熱再生技術也稱為表層再生技術。該技術通過現場加熱、翻耕、混拌、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現就地舊瀝青路面再生，具有無須運輸廢舊瀝青混合料、工效高、對公路運營影響低等優(yōu)點。但是，由于不摻或極少摻入新的瀝青和集料，不能有效調整集料級配，主要依靠再生劑改善結合料性能，對混合料的路用性能改善很有限，而且再生劑的大量使用對路面耐久性的影響也難以估計。
　　另一方面，現場熱再生技術處理最大深度5～6cm，對于超過此深度的路面病害無能為力。因此現場熱再生瀝青路面的質量穩(wěn)定性和耐久性均不如廠拌熱再生瀝青路面。
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